高分子橋架生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)裝配(pei)生(sheng)產(chan)(chan)用(yong)(yong)流水線(xian)設備采用(yong)(yong)動(dong)力滾筒輸(shu)送，中間(jian)(jian)(jian)自(zi)動(dong)輸(shu)送小車(che)，全線(xian)采用(yong)(yong)集中控制，集電氣元件裝配(pei)，二(er)次(ci)布線(xian)測試(shi)以(yi)及返修功能于一(yi)體(ti)。具體(ti)柔(rou)性(xing)化(hua)程度高(gao)(gao)，操作(zuo)方(fang)便，運行維護節(jie)省等特點。 高(gao)(gao)分(fen)(fen)(fen)子橋架(jia)(jia)(jia)裝配(pei)完畢(bi)，需將整(zheng)(zheng)個(ge)(ge)(ge)工(gong)程柜(ju)體(ti)并在一(yi)起，然后(hou)才能進行加工(gong)主母線(xian)及出廠試(shi)驗工(gong)作(zuo)。在并柜(ju)環(huan)節(jie)中，至(zhi)少需要3個(ge)(ge)(ge)人配(pei)合，10臺(tai)高(gao)(gao)分(fen)(fen)(fen)子橋架(jia)(jia)(jia)需要1小時(shi)才能完成(cheng)，耗(hao)費時(shi)間(jian)(jian)(jian)長、消耗(hao)體(ti)能大，因(yin)而影響下(xia)一(yi)步工(gong)作(zuo)。在出廠轉運過程中，必須使(shi)用(yong)(yong)電動(dong)葫(hu)蘆吊，將高(gao)(gao)分(fen)(fen)(fen)子橋架(jia)(jia)(jia)從車(che)間(jian)(jian)(jian)各處吊至(zhi)裝車(che)口。車(che)間(jian)(jian)(jian)長約140米，每(mei)吊裝1臺(tai)柜(ju)，最多(duo)用(yong)(yong)時(shi)10分(fen)(fen)(fen)鐘，且吊裝過程存在安全隱患，費時(shi)費力。這兩個(ge)(ge)(ge)環(huan)節(jie)嚴重影響了(le)整(zheng)(zheng)個(ge)(ge)(ge)生(sheng)產(chan)(chan)流程。 采用(yong)(yong)軌道(dao)式高(gao)(gao)分(fen)(fen)(fen)子橋架(jia)(jia)(jia)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)后(hou)，高(gao)(gao)分(fen)(fen)(fen)子橋架(jia)(jia)(jia)裝配(pei)過程利用(yong)(yong)軌道(dao)，只需2個(ge)(ge)(ge)人配(pei)合即(ji)可完成(cheng)高(gao)(gao)分(fen)(fen)(fen)子橋架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)并柜(ju)及轉運。整(zheng)(zheng)個(ge)(ge)(ge)過程操作(zuo)簡單(dan)、安全可靠(kao)、省時(shi)省力，效率提高(gao)(gao)至(zhi)原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)3倍以(yi)上。不(bu)僅化(hua)解了(le)并柜(ju)、轉運困難的(de)(de)(de)問(wen)題，突破(po)了(le)生(sheng)產(chan)(chan)管(guan)理中的(de)(de)(de)瓶(ping)頸，還(huan)得到了(le)客(ke)戶和(he)職(zhi)工(gong)們的(de)(de)(de)一(yi)致(zhi)認(ren)可，實現(xian)了(le)創新創效推動(dong)企業發展的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。